車間VOC催化燃燒裝置,是由由預(yù)處理裝置、預(yù)熱裝置、催化燃燒裝置、防爆裝置組成。是目前主流的VOC廢氣處理設(shè)備,有很好的解決了活性炭需要經(jīng)常更換的麻煩。這種廢氣處理設(shè)備,它節(jié)能環(huán)保、無二次污染,凈化效率高,是一種用于VOCs廢氣治理非常好的設(shè)備?;钚蕴课矫摳酱呋紵齼蓚€(gè)基本原理設(shè)計(jì),采用雙氣路連續(xù)工作,一個(gè)催化燃燒室,兩個(gè)或多個(gè)吸附床交替使用。
適用于:幾乎都適用于生產(chǎn)車間揮發(fā)性有機(jī)物VOC的所以場合,廣泛用于機(jī)械、電機(jī)、化工、儀表、汽車、自行車、摩托車、發(fā)動機(jī)、電子、塑料、家用電器等行業(yè)工廠車間產(chǎn)生的VOC有機(jī)廢氣凈化。
1、車間VOC催化燃燒裝置:包括活性炭吸附箱本體、鏈接管道、儀表閥門、風(fēng)機(jī)電機(jī)等。
2、催化燃燒再生系統(tǒng):包括補(bǔ)冷風(fēng)機(jī)、電加熱予熱室、催化燃燒室、熱交換室、連接管道、儀表閥門、電加熱管、
催化劑、風(fēng)機(jī)電機(jī)等。
3、電氣控制系統(tǒng):包括PLC電控柜、觸摸屏、儀表、電氣管線等。
4、通風(fēng)鏈接管道:包括所有連接管道、閥門等。組合方式一吸一備,或多吸一備組成,配套要根據(jù)企業(yè)廢氣的排放量或
廢氣濃度而定。
5、處理風(fēng)量:1000m3/h---100000 m3/h;
6、凈化效率:超過95%
7、耗電量:因?yàn)槠綍r(shí)使用大多數(shù)情況下,催化再生系統(tǒng)不需要運(yùn)轉(zhuǎn),只是活性炭吸附箱正常使用就可以,本身不耗電,
所以耗電量也是很低的。
價(jià)格說明:我公司為有著20年歷史的老牌生產(chǎn)車間VOC催化燃燒裝置廠家,噴漆印刷車間廢氣處理設(shè)備完全自主生產(chǎn),性價(jià)比高,產(chǎn)品為非標(biāo)定制,價(jià)格在幾萬--幾十萬,不等。 歡迎廣大客戶電話聯(lián)系咨詢!
優(yōu)點(diǎn):
1、目前技術(shù)成熟:免去活性炭頻繁更換的麻煩,一次裝填活性炭可以用幾年,由于催化劑的活性好壞直接影響催化燃燒
的化學(xué)轉(zhuǎn)化率。確保催化劑有較高的活性,并延長催化燃燒催化劑使用周期,基本做到催化劑和活性炭同周期更換。
2、熱穩(wěn)定性好,由于廢氣的溫度隨時(shí)改動,如果催化劑不能習(xí)慣必定范圍內(nèi)的溫度改動,催化劑的功用就會下降,
凈化效率就會下降。因而,催化劑具有習(xí)慣必定范圍內(nèi)的溫度改動。
3、強(qiáng)度高,在催化燃燒過程中,催化劑往往會因高溫、振蕩和氣流等因素的效果,使催化劑發(fā)生決裂和磨損,
決裂和磨損會造成催化劑的活性下降,增加催化劑床層的壓降,影響凈化效果。
4、使用方便,由于大多數(shù)情況下催化燃燒系統(tǒng)不工作,只是活性炭吸附箱工作,這樣就大大提高了,安全性和后期維護(hù)效果。
缺點(diǎn):
一次性投入費(fèi)用比單獨(dú)使用活性炭吸附箱要貴。
車間VOC催化燃燒裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
這里傳個(gè)視頻或其他想展示的內(nèi)容
1、車間VOC催化燃燒裝置自終驗(yàn)收結(jié)束后算起一年內(nèi)實(shí)行三包,提供終身維修及技術(shù)支持。
2、車間VOC催化燃燒裝置出現(xiàn)問題24小時(shí)內(nèi)給予電話答復(fù),如電話解決不了,48小時(shí)內(nèi)到人。
3、保修期內(nèi)設(shè)備出現(xiàn)故障,免費(fèi)為用戶更換零配件及維修;超出質(zhì)保期的維修如需更換零配件只收取工本費(fèi),并及時(shí)為用戶提供有效服務(wù)。
4、免費(fèi)為用戶安裝調(diào)試并進(jìn)行操作人員培訓(xùn),客戶也可派1--2名人員到公司進(jìn)行免費(fèi)的操作培訓(xùn)及簡單的維修培訓(xùn)。
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